9月8日晚，在結束55天平穩運行后，富達鹽化各生產車間陸續停車，按照既定檢修計劃安排，啟動了預期三天的年度計劃檢修。
       9月9日上午8:00，天氣晴朗，熱電車間廠房零米層已經開動起來。剛到入門處，遠遠就看到車間副主任冉鵬操縱著一輛加裝了吊鉤滑輪的叉車，從上方吊運金屬元件緩緩下樓。老檢修工習建平在一旁協助，適時出手調整角度。七米層上，一名機修工手持控制器，目不轉睛，全神貫注地對起吊全過程進行安全監護。

       熱電車間此刻最忙碌、最辛苦的人都集中在核心裝置鍋爐的爐膛里。爐膛內的工作內容主要是搜索、查漏，確認壁厚是否因長期灰渣磨損而薄于預期值，一旦確定需要增厚，就會進行相應的焊補作業。停爐后的鍋爐經過十幾小時自然冷卻，爐膛內溫度仍較高，加上空間狹小，壓迫感十足，檢修工身處其中，片刻就身如雨下，汗流浹背。
       同是高溫高壓高速設備集中，熱電車間檢修強度大，鹽硝車間也不含糊。鹽硝車間樓外，檢修工頂著烈日曝曬，在對地下管道的漏點進行焊補作業。樓里零米層，檢修工們圍在循環泵周圍，進行元件更換。
為確保檢修工作安全順利進行，公司提前制訂了停工檢修方案，各車間根據各自具體情況，成立了設備檢修、物資供應、后勤保障、宣傳報道、安全保障等工作小組，負責檢修工作的具體組織實施。時已入秋，秋老虎仍肆虐，檢修時點與高溫天氣重合，雖然帶來了困難，但同時更加彰顯公司上下迎高溫、戰酷暑的昂揚斗志，和敢于攻堅克難，善打硬仗苦仗的富達精神。
       目前，檢修工作已全面鋪開，正有條不紊進行，將在確保安全的前提下，合理配置、科學安排，保證檢修質量和進度，為下一運行周期的持續穩產夯實基礎。